United 93 聯合93

導演：Paul Greengrass
年份：2006

趁著911五週年，當年這宗令全美國陷入恐慌，舉世震驚的恐怖襲擊事件開始紛紛被搬上舞台。其中最注目的相信肯定是由大導演奧利華史東(Oliver Stone)所執導的《World Trade Center》，不過此片在美國才剛上映(評價似乎不太正面~)，而香港觀眾亦要有待十月尾才有機會欣賞。率先上畫的是由英國導演Paul Greengrass親自撰寫劇本和執導的《聯合93》，紀錄了911當天唯一被騎劫而沒有撞中目標的客機上的情況。

2001年9月11日早上，美國發生了史上最大型的恐怖襲擊事件，三架美國民航客機被恐怖分子騎劫，先後自殺式撞向紐約世貿大廈的雙子塔以及華盛頓的五角大樓，聯合93是第四輛被騎劫的客機，而恐怖分子的目標竟是撞向白宮！然而，這輛客機並沒有擊中目標，這全賴一班乘客英勇地作出反抗，然而飛機最終還是在一個平原上墜毀，機上無人生還……

憑探討北愛民主運動的《Bloody Sunday》一作成名的Paul Greengrass，一向拿手以仿紀錄片方式拍攝，就算連他進軍荷里活的首套劇情電影《叛諜追擊之機密圈套》(The Bourne Supremacy)也用上了不少手搖鏡，以達到紀錄片的粗糙效果。《聯合93》正好可以讓導演大顯身手，擺明車馬拍出一套docudrama。所以觀眾千萬不要抱著看一齣刺激緊張的官能動作片的心態入場，要是這樣的話，必定會失望而回。觀眾甚至要有心理準備電影中沒有明顯的故事主線，所有情節都是透過當天在機上、民航局、指揮中心、軍方師令部等的零碎片斷所建構成。相信導演事前一定做過相當詳細的資料搜集，因為這些零碎的劇情全都是導演透過重溫當天的錄音、片段、與當事人的訪問等等慢慢堆砌起來。

雖說故事沒有明顯主線、劇情零碎，可是電影卻蘊含著極強的張力。故事開始時，我們只看到乘客、機組人員、指揮人員等人的生活實況，一切如常地平靜。然後緊張的氣氛慢慢滲出，先是編號美航11的班機偏離了航道，接著從機上傳來了可疑的對話，甚至跟航機失去聯絡，觀眾的心情也跟隨著緊張起，當然，觀眾一邊在看，其實早就清楚知道會發生甚麼事，大家也清楚這輛飛機已經撞向世貿，然而這也是令人震慄的地方，感覺仿如知道了自己的死期，卻只能坐看死神來臨般無助。

電影直到後半部才集中描寫聯合93上的情況，也就是恐怖分子表露身分，騎劫了客機之後的情況。在最後十多分鐘，亦即乘客們得悉已有其他飛機撞毀了世貿大廈，自己亦將難逃厄運後，聯手反抗劫機者的一段，更展現了驚人的張力。而在描寫乘客打電話給親友作最後告別的片段上，導演難得地沒有刻意煽情，只是保持一貫的步伐。電影最後的鏡頭是以飛機的主觀角度衝向地面，沒有撞擊聲，沒有叫嚎，畫面只餘一片漆黑，卻充滿了震撼力。

當天聯合93機上所發生的事情是否如電影所描寫的一樣，沒有人會知道。但可以肯定的是，導演希望以此電影向當天機上的死難者作出致敬的目的則達到了。雖然機上乘客的反抗並說不上是成功，飛機最後是墜毀了，但他們那最後的、最卑微的反抗，卻說明了在面對如此殘酷的恐怖襲擊時，人民並非只懂恐慌，軟弱，甚至屈服，而是有能力作出回應的，也就是這點點的回應，得以讓世界不被恐怖主義統治。

機上乘客的行為令人佩服，可幸導演點到即止，沒有進一步把英雄主義、大仁大義等的情緒強加於演員身上。而事實上，這亦是本片成功之處，雖然它也有暗批美國政府反應遲緩、溝通不足，但整體上本片沒有明顯立場，不似《華氏911》般以拉布殊下台為目的，偏頗地選擇材料。《聯合93》最大的目的還是盡力地如實描述911當日的情況，讓觀眾能夠更深入全面地以第一身的角度了解事情的經過。

關於聯合93這班機，還有一套叫《Flight 93》的電視電影，聞說採取了較為煽情和戲劇化的角度，不知效果如何呢？